Всё таки я дошла до нервного срыва. До слёз и крика. Мочала, врала и улыбалась. А утром поехала крыша. Я бездарь разменявший четвёртый десяток жизни. С хреновой работой, без семьи и с кучей долгов разного плана. Асоциальна. Мне тяжело жить и сосуществовать с людьми. Всё чаще стала врать. Не ради выгоды. Просто, чтобы не видели на сколько мне плохо.
Я рассталась с женщиной. Рассталась потому, что не смогла её простить. Не за то, что она унизила меня попрекнув моим состоянием вечной неряхи. За то, что она не захотела извинятся перед моей подругой за испорченный праздник. Я не просила многого. Но те мелочи, что я прошу, они воистину неисполнимы.
У меня нет высшего образования и я не знаю языков. С каждым годом это вызывает всё большие проблемы. Нелюбимый, не любящий бездарь, который даже не пытается найти более хорошую работу, сидит в инете или режиться в героев, пытаясь заглушить свою боль как алкоголик. Перепосты, перепосты... и ничего нового. Мне не о чём писать. О том , что мне плохо ? О том, что я вымаливаю у чужих людей ласку ? Или о том, что меня родные недолюбили ? О чём мне писать ?!
Бабушка упорно лезет общаться, а я её прогоняю. Она злится и кричит. И так довольно часто. Я устала. Я хреново сплю. Мне сниться всякая лажа. И мне поговорить не с кем. Я сама подходить даже не хочу. У каждого свои проблемы. Пока не закричишь, никто не обернётся. Я не знаю, куда деться.
Вациус и Скайфайр тоже добавляют проблем. На поддержание их требуются немалые душевные ресурсы, ибо они живые, пусть и большинства это только шиза. Я никогда не стану своим нигде. Я ненавижу рамки и уставы. А договариваться о союзничесве со мной никто не станет. С подчинёнными работать проще. Как жаль, что моя триада распалась. Рассыпались мои крылья. Одна забила на меня целиком и даже в аське не видит в упор, со второй же любви не вышло. А друга с неё не получится. Слишком нетерпима.
Болтаюсь как говно в проруби. Ни шизофреник ни нормальный. И выбрать не могу и не выбрать нельзя. И друзья вроде есть, так какого же я так одинока ?!! Что мне делать, чтобы не блуждать по кругу этой всей гадости, в которой живу уже не один год ?
Добавлено роботом Отрывки из переговоров пилотов и диспетчеров
Радио-разговор диспетчера аэропорта Франкфурта и пилота рейса Аэрофлот 4554, Москва-Франкфурт. Диспетчер: - Борт 4554. Занять корридор 8 и спуститься на 1000 метров! Борт 4554: - Вас понял! Снижаюсь! Диспетчер: - Борт 4554! Полоса свободна! Можете садиться! Борт 4554: - Понял вас! Сажусь! ....промахивается мимо полосы и снова набирает высоту. Диспетчер: - Борт 4554! Вы что, никогда раньше не были во Франкфурте? Борт 4554: - Был, б$я! ...читать дальше (еще 9267 символов) >>В 1944-ом, но тогда я не садился....!!!!
***
Диспетчер - пилоту-американцу: - Снижайтесь до 6 тысяч футов, атмосферное давление на уровне аэропорта 1011 миллибар. - Вы не могли бы перевести в дюймы ртутного столба? - Окей, снижайтесь до 72 тысяч дюймов ртутного столба, давление 1011 миллибар...
***
Гражданский самолет, зафрахтованный министерством обороны, ждет очереди на взлет. Д: "Борт ХХХ, назовите пункт вашего назначения" П: "Это секретная информация" Пауза. Д: "Борт ХХХ, продолжайте ждать вашей очереди" П: "Эээ... а долго еще ждать?" Д: "Это секретная информация..."
***
Над Германией. Д - самолету итальянской авиакомпании: "Алиталия ХХХ, ответьте диспетчеру" Тишина. Д: "Алиталия ХХХ, ответьте диспетчеру" Тишина. Д: "Алиталия ХХХ?" Анонимный пилот с немецким акцентом: "У них там, кажется, спонтанная забастовка"
***
Над Англией. Д: "Эйр Франс 123, переключайтесь на частоту наземного диспетчера, и удачи вам в сегодняшнем футбольном матче Франции с Англией" Анонимный английский пилот другого самолета: "НЕ ПОНЯЛ, ВЫ ЭТО СЕРЬЕЗНО?!" Д: "А то! Я ирландец"
***
Д: "KLM, продолжайте снижение к посадочной полосе, вы четвертый в очереди, третий перед вами" KLM: "Где же ему еще быть?"
***
П: "Башня, сколько приблизительно времени ждать взлета?" Д (раздраженно): "Да вообще не надо ждать, взлет разрешаю" П: "Взлет?! Да тут передо мной девять бортов!" Д: "Ну наконец-то дошло до идиота, и хватит уже отнимать мое время!" Диспетчера вполне справедливо отстранили на 30 суток.
***
Д: "737, вы видите впереди вас аэробус?" 737: "Так точно, видим" Пилот аэробуса, шутит: "Башня, поправка: вы хотели сказать "впереди вас красивый аэробус". Д: "737, следуйте до полосы один-восемь за красивым аэробусом" 737: "Эээ... гм... ну хорошо, следуем за этим страшнобусом до полосы один-восемь..."
***
Транспортный самолет, зафрахтованный для перевозки в Ирландию редкого вида дроф (небольшая птица размером с куропатку), стоит на погрузке. Помимо клеток с птицами на борт грузят также внедорожник "Лэндровер". П: "Грузим дроф и "Лэндровер", прием" Д: "Эээ... я вас правильно понял? Вы - груженый дровами "Лэндровер"??
***
Женщина-пилот, на одном дыхании, без запятых: "Башня к взлету готова!" Д: "Надеюсь, что нет..."
***
Два британских истребителя летят рядом. Пилот одного истребителя - пилоту другого: - Посмотри-ка, за мной тянется инверсионный след? - Никак нет. - Значит, приятель, ты горишь...
***
Пилот итальянской "Алиталии", прорываясь сквозь помехи: - Это италия 1234, запрашиваю разрешение на смену эшелона. - Эээ... гениталии 1234, занимайте эшелон 230. - Господи боже, сэр! Мы "Алиталия", А, ЭЛ, И, ТЭ, А, ЭЛ, И, Я !!
***
Неопытный диспетчер - пилоту "Каса-212" (небольшой двухмоторный самолет с неубирающимся шасси): - Внимание борт ХХХ, у вас шасси в выпущенном положении! - Большое вам спасибо, сэр! Они у нас в этом положении с 1986 года...
***
Дубай. "Пальцеватый" пилот американского аэробуса на взлетной полосе: - Башня, говорит борт ХХХ, у меня все четыре (двигателя) прут и зажигают, готов оторваться! Ему отвечает пилот следующего в очереди на взлет самолета: - Никогда мне не нравилось говорить это, приятель, но, похоже, у тебя все пять прут и зажигают. У тебя горит вспомогательная силовая установка...
***
Диспетчер подхода (женщина) только что передала борт диспетчеру круга (мужчине), координирующему посадку. П: "Мы в 12 милях к северо-западу от полосы 5." Д: "Вас понял, между вами и аэропортом все чисто, разрешаю заход на посадку с прямой на полосу 5." П (по инерции после общения с диспетчером-женщиной): "Разрешение на посадку с прямой на полосу 5, спасибо МАДАМ..." Д: "Борт такой-то, вы только что назвали меня мадам! Посадку с прямой запрещаю, прекратить снижение, поддерживать текущую высоту, ваша очередь на посадку через 20 минут."
***
Д: "Борт ХХХ, у вас пересекающийся борт в 6 милях, направление на 10 часов." П: "Дайте другой ориентир, у меня электронные часы."
***
Пилот, какого-то самолета, замучавшийся ждать своей очереди на взлет, выдает в эфир: "Я уже ох*ел ждать!" Д: "Последний вышедший в эфир, немедленно назовите себя!" П: "Я сказал, что ох*ел, а не сдурел!"
***
Диспетчер пытается локализовать пилота-ученика, потерявшегося в воздухе после долгого перелета. Д: "Каково было ваше последнее известное местоположение?" П: "Когда я стоял вторым в очереди на взлет."
***
DC-10, приземлившийся с превышением рекомендуемой скорости, никак не может затормозить и долго катится по полосе. Д: "Борт такой-то, в конце полосы произведите энергичный поворот направо. Это, конечно, если сможете. Если не сможете, выезжайте из аэропорта на дорогу, разворачивайтесь на перекрестке и возвращайтесь обратно в аэропорт."
***
Немецкий пилот Люфтганзы в аэропорту Мюнхена запрашивает на немецком языке у наземного диспетчера ориентировочное время вылета. Д (на английском): "Если хотите услышать ответ, вы должны спрашивать по-английски." П (на английском): "Я немец, пилотирую немецкий самолет и нахожусь в Германии. С какой стати я должен говорить по-английски?" Ему с безупречным английским акцентом отвечает анонимный пилот другого самолета: - Потому что вы проиграли вторую мировую!
***
П: "Башня, когда мы взлетали, мы видели в дальнем конце полосы какое-то мертвое животное." Д: "Борт, ожидающий взлета, вы слышали?" Пилот, ожидающий взлета: "Слышал. Мы уже уведомили нашего поставщика провизии."
***
Наземный диспетчер-женщина, на грани истерики: - Борт 2771, куда, черт побери, вы направляетесь? Я вам сказала повернуть на рулежную дорожку "C", вы повернули на "D"! Вы не отличаете C от D? Господи, вы мне все в кучу смешали! Стойте где стоите и не двигайтесь, пока я не скажу вам, что делать! Примерно через полчаса я начну давать вам инструкции по рулению, и я хочу, чтобы вы направлялись точно туда, куда я скажу, когда я скажу и как я скажу! Вам ясно, 2771?? После этой тирады в эфире по понятным причинам воцарилось молчание, который через некоторое время нарушил голос какого-то пилота: - Скажите, не на вас ли я был когда-то женат?
***
Д: "Борт такой-то, переключитесь на частоту 119.3" Молчание Д: "Борт такой-то, переключитесь на частоту 119.3" Молчание Д: "Борт такой-то, вы меня слышите?" Долгая пауза П: "Борт такой-то, вызывали?" Д: "Я уже четыре раза вас вызывал. Переключитесь на частоту 119.3" П: "Нет, вы нас только три раза вызывали!"
***
Пилот-шутник, приближающийся ночью к небольшому провинциальному аэропорту: - Башня, угадайте, кто я? Начальник смены протягивает руку к панели управления освещением полосы и вырубает ВСЕ посадочные огни. - Сначала ты угадай, ГДЕ мы? ~
***
Д: "Франс Эйр 1234, уточните ваш тип самолета. Вы A-320 или A-340? П (важно): Airbus-340, разумеется! Д: В таком случае не затруднит ли вас включить два других ваших двигателя и начать набор высоты с интесивностью 2000 футов в минуту?
***
Д: "Борт XXX, похоже, что у вас открыт один из люков багажного отсека" П: "А, спасибо, башня, но вы скорее всего приняли за люк багажного отсека люк нашей вспомогательной силовой установки" Д: "Окей, взлет разрешаю" Самолет начинает разгон. Д: "Борт XXX, э-э-э... Похоже, из вашей вспомогательной силовой установки началась утечка багажа..."
***
Д: "Борт такой-то, вам нужно освещение полосы для посадки?" П: "Ээ... да ладно, обойдемся без него." Д: "Это хорошо, а то у нас его нет..."
***
Д (молодой-зеленый, с инструктором): "Борт ХХХ, займите эшелон 60." Никакой реакции. Д: "Борт ХХХ, займите эшелон 60." Тишина. Д (нервничая): "Борт ХХХ, ответьте диспетчеру." Инструктор - диспетчеру: "Даю наводку: может быть, у него радио не работает?" Д: "Борт ХХХ, если вы меня слышите, щелкните один раз тангентой. Если вы меня НЕ СЛЫШИТЕ щелкните дважды!" Пилот (щелкает тангентой): "клик-клик".
***
Пилот (пытается прорваться через сильные помехи в эфире): Пшшш, чавк, чавк, пшшшш, чавк. Д: "Эээ... Не слышу вас, сплошные шумы. Звучит так, как будто вы сосете поливочный шланг."
***
Д: "Следуйте до полосы один-три." П: "Окей, до полосы три-один." Д: "Ответ неверный, но это хорошая идея... Я передумал, следуйте до полосы три-один..."
***
Англоязычный пилот после долгого ожидания выруливает, наконец, на взлетную полосу и тут обнаруживает, что на ней стоят две собаки. П (злясь): "Вышка, мля, у меня здесь две е**чие собаки прямо посреди полосы." Д (не слишком хорошо владеющий английским): "Сэр, подтвердите ваше сообщение: две собаки е**тся посреди полосы?"
***
-Внимание, земля, говорит борт 13! У меня сломался бортовой компьютер.Что делать? -Борт 13! Борт 13!Это диспетчер! Слышите меня? Играйте на резервном!
***
-Диспетчеp! Это боpт 769! У нас yтечка топлива! Hе pаботают 2 двигателя! ДИСПЕТЧЕР!!! -Слышy я вас, пpекpасно слышy, чего оpать yже вычеpкиваю.
25 лет со дня Чернобыльской аварии Фотокорреспондент украинского бюро АПН Игорь Костин вошел в историю фотографии, как первый профессиональный фотокор, оказавшийся на месте аварии на Чернобыльской АЭС. Костин летал с вертолетчиками, которые замеряли уровень радиации над разрушенным реактором, выходил на крышу станции вместе с ликвидаторами, которые скидывали вниз радиоактивные обломки. Благодаря фотографу Костину мы смогли увидеть эту адову работу своими глазами. За эти фотографии Игорь Костин в 1987 году стал лауреатом премии конкурса World Press Photo.
Игорь Костин сделал более пяти тысяч фотографий о Чернобыльской трагедии и ее последствиях. Получил свыше пяти предельно допустимых доз облучения, лечился в специальных клиниках лучевой патологии Москвы, Киева, Хиросимы. Удостоен высших международных журналистских наград: «Золотой глаз», Главный приз национальной Ассоциации профессиональных репортеров США.
via LJ drugoi
Официальная пропаганда ограничилась скромной заметкой в газете "Известия" от 30 апреля под заголовком "От Совета Министров СССР". Она гласила, что на Чернобыльской АЭС произошла авария, последствия которой ликвидируются, и по данному факту создана правительственная комиссия.
Это уже более поздние публикации.
Как ни в чем не бывало, в Киеве прошла первомайская демонстрация. Согласно рассказам многих свидетелей, первый секретарь ЦК Компартии Украины Владимир Щербицкий, хорошо владеющий ситуацией относительно Чернобыля, до последнего уговаривал "Центр" в лице Михаила Горбачева дать разрешение на отмену демонстрации. Однако генсек был непоколебим. В итоге Щербицкий стоял на трибуне со своими внуками для того, чтобы развеять слухи об эвакуации семьи "от Чернобыля подальше". Но в Киеве уже было неспокойно.
Только в середине мая 1986 года тревога охватила всю Украину. Из Киева были эвакуированы все дети в возрасте до 14 лет. Прошло несколько месяцев, прежде чем в прессе начали появляться шокирующие и пугающие статьи об аварии, произошедшей на ЧАЭС, и о последствиях, которые она могла за собой повлечь. Буквально через полгода в "Вечернем Киеве" появился репортаж с места строительства объекта "Укрытие" - молодые ребята-строители сфотографировались на фоне "саркофага", над которым разместили лозунг "Задание партии выполним". Казалось, - и так писали газеты - атомный джинн был загнан в бетонный сосуд.
Генеральный секретарь ЦК КПСС Михаил Горбачев выступил по телевидению с обращением к советскому народу. В развернутом выступлении он рассказал о последствиях катастрофы, заверив граждан, что ликвидация последствий аварии идет "по плану". Эвакуированы жители тридцатикилометровой "зоны отчуждения", которая после аварии оказалась непригодной для проживания. В частности, эвакуации подвергся город Припять, который населяли в большинстве своем работники электростанции и их семьи. Остались заколоченными ставни десятков сел, которые окружали Чернобыль. Печатный орган Центрального комитета КПСС - газета "Правда" - 15 мая опубликовал выступление Генсекретаря.
Саркофаг благодаря неимоверным усилиям и самоотверженности был построен за несколько месяцев.
Это один из лучших фильмов о моём городе. Я не только тебя им приветствую. Но и улыбаюсь своему Городу. Этот город стоит, чтобы в нём жить или хотя бы просто побывать.
Он не суетен, как многие, хотя входит в восьмёрку крупнейших городов России. Он не так удобен и не везде красив. Но здесь, к людям относятся иначе. Омск не отличается альтруизмом. И если ты упал, здесь могут пройти мимо. А могут и не пройти и даже помогут встать. Просто тут живут разные люди. И каждый идущий его улицами получает то, чего желает, возможно, даже не осознавая. Хочешь найти помойку - найдёшь. Хочешь светоч мира - просто оглянись, быть может, ты только что прошёл мимо. И этим Город ценен. Здесь каждый получает желаемое. Об этом месте помнят даже уезжая в другие города. Город сказка, который всё таки есть.
Сегодня была открытая защита диплома у Симы, куда я драпанул с работы, дабы поддержать. И таки она защитилась на отлично =)
А я теперь жажду прочитать её диплом. Картасар меня конечно не манил, но интересно у ней по его вещам концепт был изложен. Таки надо просветиться. Ах да, там ещё защищались и другие студиусы. Таки мн впервые пришло в голову, а не перечитать ли мне Чехова ? Я, да классику ?!!... Дожили )
Вчера весь день было отвратно. Что-то давило внутри головы. А вокруг все носятся с 70 летием начала великой отечественной. Я не бездушна. Мне сказать на это просто нечего.
В Тосненском районе Ленобласти горит полигон для утилизации токсичных отходов «Красный бор». Площадь пожара составляет около 5 тысяч квадратных метров.
Ядовитый дым пока относит в противоположную сторону от ближайшего населенного пункта, говорят спасатели. Но черное облако видно даже из Петербурга. читать дальшеНа месте ЧП работают шесть пожарных расчетов и химическая лаборатория МЧС. Скорее всего, горящий участок будут заливать пеной.
По словам представителя Росприроднадзора, возгорание произошло на карте (часть полигона) с органическими отходами. «Почему-то она оказалась покрыта нефтепродуктами. Именно они и загорелись. В результате пожара произошел существенный выброс загрязняющих веществ в атмосферу», — сообщил он.
Экологи уже бьют тревогу. Представители Санкт-Петербургского отделения «Гринпис» обратились с призывом к жителям южных районов города не выходить на улицу и закрыть окна, пока пожар не будет окончательно потушен. Рядом с полигоном ситуация тоже непростая. Жители, чьи дома находятся в непосредственной близости от полигона, жалуются: с каждым часом им все труднее дышать.
«Этот пожар может быть очень страшной вещью, ведь никто до конца не знает, что точно хранится на полигоне», — заявил РИА Новости директор по программам «Гринпис России» Иван Блоков.
«Там есть отходы 1–3 класса опасности, в том числе содержащие ртуть и другие токсичные вещества. Сейчас есть информация, что там горят покрышки. В этом случае беда небольшая. Но если огонь перекинется на другую карту, где хранятся высокотоксичные отходы, последствия будут самыми печальными», — пояснил руководитель токсической программы «Гринпис России» Алексей Киселёв.
По его словам, сейчас главная задача руководства полигона — точно выяснить, что именно горит, и предупредить об этом пожарных, чтобы они могли выбрать максимально эффективный метод тушения.
«Красный Бор» — единственный в стране полигон, специально сконструированный для хранения высокотоксичных опасных отходов. Его площадь превышает 70 гектаров. В 2 километрах от полигона находится поселок Красный Бор, в 5 километрах — город Колпино, в 30 километрах — Санкт-Петербург.